As condições da estrada

As condições da estrada do rali de carros são muito complexas e cada seção especial é uma corrida. Por exemplo, uma corrida é uma estrada sinuosa na montanha e outra corrida é uma estrada de terra em uma floresta escura. O percurso do rali é o mesmo, mas eles não começam ao mesmo tempo, mas sim um após o outro. O tempo necessário para cada carro é registrado pelo árbitro em diferentes etapas. O vencedor é aquele com o menor tempo total.

As equipas em manifestações de grande escala são frequentemente constituídas por dezenas de membros e uma variedade de veículos de transporte, incluindo motociclos responsáveis ​​pela entrega de mensagens, camiões que transportam peças sobressalentes, veículos médicos e, por vezes, até helicópteros.
Os carros de corrida são diferentes dos carros comuns que circulam nas ruas. Embora tenham a mesma aparência, os carros que participam de competições nacionais devem ser carros pequenos, com produção anual superior a 2.500 unidades e ter pelo menos dois conjuntos de modificações: modificações de segurança e modificações técnicas.
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Um deles é um rali maratona em linha reta e de longa distância que começa no ponto A e termina no ponto B, com duração de cinco ou seis dias ou até mais de dez ou vinte dias (Rally Granada-Dakar, Rally Hong Kong-Pequim 555 e Rally Paris – O Rally Moscou-Ulaanbaatar-Pequim pertence a este tipo de competição. Este tipo de competição é realizada apenas uma vez por ano e cada vez dura de cinco a mais de 20 dias. O outro tipo dirige em direções diferentes todos os dias, mas retorna ao mesmo destino.Local, séries de campeonatos de dois a três dias, que são realizadas várias a uma dúzia de vezes por ano em diferentes países e regiões. Se os pontos diários de partida e retorno forem considerados como o centro de um círculo, então a rota diária irradia para fora do centro do círculo e seu formato é como uma flor de ameixa. Portanto, esse tipo de rali também é chamado de “ameixa“. tipo de flor”. As corridas de rally e o WRC são essas competições. O WRC realiza quatorze corridas ao longo do ano em vários países ao redor do mundo. Cada estação produz uma dupla de pilotos e navegadores campeões. A dupla de pilotos e navegadores com o maior total de pontos em cada estação ao longo do ano torna-se a campeã do WRC daquele ano. campeão mundial.
Campeonato Mundial de Rali WRC
O “Campeonato Mundial de Rally” (Campeonato Mundial de Rally), conhecido como WRC, é realizado em quatorze estações ao redor do mundo. A palavra rally vem do inglês “Rally”, que significa reunião. Isso significa que os veículos participantes devem seguir rigorosamente a rota especificada nos materiais da competição, chegar a cada trecho de estrada fechado ou área de manutenção dentro do tempo especificado e realizar a competição e manutenção especificadas dentro do tempo especificado. Porque a competição não só testa o nível do condutor, mas também testa a cooperação do navegador, o desempenho do veículo e a resistência da manutenção. Portanto, a corrida sem rodas é um teste extremamente complexo e abrangente tanto para jogadores quanto para equipes. As etapas do rali incluem várias estradas comuns temporariamente fechadas, incluindo estradas sinuosas, estradas de cascalho, estradas de lama, estradas de gelo e neve em áreas montanhosas e montanhosas, bem como desertos, Gobis,

pastagens e outras áreas que não podem ser fechadas. O rally adota a forma de largadas espaçadas. O intervalo inicial para os melhores colocados do mundo é de 1 minuto e o intervalo inicial para os demais jogadores é de 2 minutos. Os veículos participantes são todos protótipos de sedans com uma produção anual de mais de 2.500 unidades dos principais fabricantes de automóveis, mas devem passar por vários graus de modificação antes de poderem participar. Modificações irrestritas são chamadas de carros do Grupo A. Além de manter a aparência e o logotipo original, quase todas as peças podem ser modificadas. Os carros de corrida modificados de acordo com os padrões do Grupo A são tão fortes quanto os tanques, mas são caros e só podem ser alcançados por equipes de corrida profissionais patrocinadas diretamente pelos fabricantes de automóveis. A chamada equipe de corrida profissional é a mesma das famosas equipes da NBA e de futebol.Independentemente dos jogadores ou da equipe, a tarefa anual do trabalho é participar da competição e contar com a renda da competição para viver. Aqueles com modificações restritas são chamados de carros do Grupo N, que só permitem modificações de segurança e modificações limitadas de desempenho.O motor interno deve manter os padrões dos carros civis e nenhuma modificação é permitida. Como o custo de modificação do Grupo N é relativamente baixo, ele é usado principalmente por times amadores e jogadores individuais. Equipes amadoras, competidores individuais e outro pessoal geralmente têm suas próprias ocupações fixas e só aparecerão na pista de corrida durante as competições.
Rali Dacar
Anteriormente conhecido como Rally Paris-Dakar, é um rali profissional de cross-country realizado anualmente. Não há restrição se o piloto é jogador profissional e cerca de 80% dos participantes são amadores.
Embora seja chamado de rali, na verdade é uma corrida de resistência fora da estrada. O terreno que precisa ser ultrapassado na competição é muito mais complexo e difícil do que em ralis comuns, e os veículos participantes são todos veículos off-road reais, e não carros modificados em ralis comuns. A maior parte das etapas do rali são off-road, passando por dunas, lama, grama, pedras e deserto. A distância percorrida pelos veículos todos os dias varia de alguns quilômetros a centenas de quilômetros.
Esta competição é uma competição multi-veículos, dividida em grupos de motocicletas, grupos de carros pequenos (incluindo carros e veículos off-road) e grupos de caminhões. Os números dos carros começam com 1, 2 e 3 em ordem. Por exemplo, 105 representa o carro nº 5 no grupo de motocicletas, 208 representa o carro nº 8 no grupo de carros pequenos e 312 representa o 12º carro no grupo de caminhões. O caminhão de trabalho começa com 4. As seções de corrida são distribuídas no amplo e até mesmo interminável Deserto do Saara, Deserto da Mauritânia e savana. Comparado com o WRC, basicamente não existem estradas prontas. Além de contar com o mapa de rotas do comitê organizador, os motoristas e navegadores também contam com bússolas e com o atual sistema de posicionamento global GPS para chegar e passar por cada ponto de encontro. Como a equipe de manutenção não pode chegar antecipadamente à área designada por estradas comuns e esperar a chegada do carro para manutenção e suprimentos como o WRC, cada equipe fretará um avião especial para transportar todos os acessórios, suprimentos e técnicos de manutenção e voará até a área designada. antes do carro (principalmente pistas de pouso). Dezenas de aviões pintados com os logotipos de suas respectivas equipes estavam estacionados juntos e o cenário era espetacular. Quando carros com a mesma logomarca chegarem à área de manutenção, eles ficarão concentrados sob as asas para reparos e suprimentos. Neste momento, é como um pequeno pássaro descansando sob as asas de um grande pássaro, o que é particularmente interessante. Portanto, além do grande prazer visual da corrida, também vale a pena ver a área dos boxes do Rally Paris-Dakar.
A corrida também adota um método de largada espaçada. Porém, a corrida tem apenas uma dezena de etapas, e cada etapa é muito longa, portanto, haverá um grande cenário de motocicletas, pequenos veículos e grandes caminhões correndo lado a lado em uma determinada etapa.
O Rally Paris-Dakar é extremamente difícil: os pilotos têm que suportar temperaturas de 40 graus durante o dia e passar as noites em temperaturas abaixo de zero. Além disso, além das habituais falhas nas corridas, ao perder o rumo, você enfrentará uma situação em que ficará sem combustível, comida ou até mesmo desistirá do carro. Portanto, esta é uma verdadeira competição entre o homem e a natureza. É também por isso que, embora o prêmio em dinheiro de cada campeonato seja de apenas US$ 4.500, ele também atrairá a participação daqueles que não são apenas jogadores difíceis e perigosos. Cada Rally Granada-Dakar produzirá um campeão na categoria de motocicletas, na categoria de carros pequenos e na categoria de caminhões.
corrida de arrancada
Um dos eventos de corrida de carros. A competição é dividida em 12 a 14 níveis de acordo com diferentes modelos e capacidades de motor. É realizada em duas pistas paralelas de asfalto com comprimento de 1.500 metros e largura de 15 metros. A distância real da competição é de 1/4 milha ou 1 /8 milhas. Durante a competição, a cada dois carros formam um grupo e é implementado um sistema de eliminação.A competição é dividida em várias rodadas até que o campeão seja determinado. É adotado o método de largada de um ponto fixo, a corrida é acelerada e o tempo de condução da linha de largada até a chegada é medido por instrumentos eletrônicos para avaliação dos resultados.
É usado um carro de corrida a pistão ou jato especialmente projetado e fabricado, usando gasolina, metanol ou querosene como combustível, e o carro pesa de 500 a 1.000 kg. Entre eles, a classe “Advanced Alcohol Enthusiast (TAFC)” tem cilindrada de 8.930 CC, potência de saída de 2.500 cavalos e velocidade de 382 km/h; a classe “Tripod Advanced Fuel Vehicle (TFD)” tem motor volume de 8127CC, uma potência de saída de 5.000 cavalos de potência, A velocidade pode chegar a 460 quilômetros por hora; a potência do motor de grau “entusiasta de jato” atinge 10.000 cavalos de potência.
corrida de resistência
Também conhecida como “corrida GT“. Uma espécie de corrida de carros. Carros de corrida para durabilidade a longo prazo. Os veículos de competição são divididos em duas categorias: peruas e protótipos esportivos, e são divididos em vários níveis de acordo com a capacidade de trabalho do motor. Cada carro pode ter de 2 a 3 pilotos na competição, que se revezam na direção.
A International Automobile Endurance Series anual é dividida em 11 estações e é realizada em todo o mundo. A corrida geralmente dura de 8 a 12 horas e os resultados são julgados com base no número de voltas completadas. As competições mais famosas incluem: corrida de resistência de 24 horas de Le Mans na França e corrida de resistência de 8 horas de Suzuka no Japão.
corridas de carros indy
Carro Indy
Uma espécie de corrida de carros. Existem campeonatos mundiais. A corrida automobilística teve origem nos Estados Unidos e era originalmente um campeonato organizado pela American Automobile Association. Em 1978, 18 equipes da Indy estabeleceram em conjunto a “Indy Championship Racing Team Co., Ltd.”, estabeleceram uma organização de gerenciamento de eventos para realizar uma série de corridas de automóveis e formularam regras de competição exclusivas. A primeira corrida foi realizada em 1979, tornando-se uma corrida de automóveis fora da jurisdição da FIA.
A estrutura geral do veículo usado na competição é semelhante ao carro de corrida de pista pura de quatro rodas expostas da Fórmula 1, mas usa um motor turboalimentado de 8 cilindros e volume de trabalho de 2,6-3,4 litros movido a metanol, com um produção de 700 ~ 850 cavalos de potência. A distância da competição varia de 320 quilômetros a 800 quilômetros dependendo do local da competição.

Uma espécie de evento de corrida automobilística. São seis categorias: Fórmula Kart, Classe Internacional A, B, C, E e Classe Popular, com um total de 12 níveis. É um minicarro de corrida de 4 rodas e assento único equipado com motor a gasolina de 100 CC, 125 CC ou 250 CC, com centro de gravidade baixo e pode viajar em rotas circulares sinuosas com uma forte sensação de velocidade de corrida.
O karting é a forma mais primitiva de corrida de fórmula mundial, que começou em 1940. Como muitos pilotos famosos de Fórmula 1 começaram no kart, o kart é considerado o berço da “F-1”.
corrida recorde
Um evento automobilístico em que uma bicicleta parte para estabelecer o recorde de velocidade mais alto em um determinado local ou trecho da estrada. De acordo com a capacidade de trabalho do motor do carro, existem 10 níveis de A a J.
O atual recorde de velocidade máxima para um carro movido a pneus foi estabelecido pelos Summer Brothers em novembro de 1965, atingindo uma velocidade de 660 quilômetros por hora; o recorde de velocidade máxima para um carro movido por motor a jato foi estabelecido pelos britânicos em 1983. foi criado por Richard Noble em Salt Lake, no noroeste de Nevada, EUA, dirigindo seu próprio carro Thrust II projetado por ele, atingindo uma velocidade de 1.019,89 quilômetros por hora. A potência total do seu motor é de 60.000 cavalos de potência.
pelo país
Um dos eventos de corrida de carros. É uma corrida de automóveis realizada nas rodovias e estradas naturais de um país que permite fiscalizações do país. As corridas que passam pelo território de vários países e têm extensão total superior a 10.000 quilômetros ou atravessam continentes são chamadas de maratonas de cross-country. A menos que especificamente aprovado pela FIA, as corridas de cross-country não podem durar mais de 15 dias e devem ser realizadas durante o dia. Comece de bicicleta. Haverá um intervalo de pelo menos 18 horas a cada 10 etapas do jogo.
A distância percorrida de cada etapa é autodeterminada, mas o comprimento máximo de cada etapa não é superior a 350 quilômetros para corridas de cross-country e não superior a 800 quilômetros para maratonas de cross-country. Os carros com tração integral devem ser registrados na FIA.
Em 1996, a FIA implementou pela primeira vez o formato da Copa do Mundo para corridas de cross-country. Entre as competições mais famosas estão a Corrida de Cross-Country Paris-Dakar, a Corrida Internacional de Automóvel de Tunis, a Maratona Paris-Moscou-Pequim Corrida de Autocross e Desafio do Deserto dos Emirados Árabes Unidos.
As primeiras competições automobilísticas eram na estrada para ver quem conseguia completar o percurso prescrito no menor tempo. Então as pessoas tentaram uma competição de escalada mais difícil para ver quem conseguia subir a colina mais rápido. Desde então, com a contínua modernização dos desportos motorizados, surgiram corridas de automóveis em pistas circulares. A competição de Fórmula 1 (F1) que as pessoas veem hoje, que é conhecida como o ápice do automobilismo, não foge à regra. Atravessou uma longa história no automobilismo e evoluiu gradualmente até a forma atual. No entanto, as diversas formas de competição produzidas durante a evolução dos desportos motorizados mantiveram regras próprias, independentemente da época, formando os diversos eventos automobilísticos de hoje com estilos diferentes. Por exemplo, a corrida de mountain bike denominada “PIKESPEAK INTERNATIONAL HILLCLIMBING” começou em 1916. Embora tenha sido temporariamente interrompida devido à guerra, continua até hoje e dará início à sua 77ª competição no Colorado, EUA. Além disso, os ralis em vias públicas e as corridas em circuito têm histórias próprias.
Entre os muitos eventos automobilísticos, como o campeonato mundial é disputado entre países, e as grandes competições onde pilotos de todo o mundo competem pelo título do campeonato mundial anual, os primeiros são a Fórmula 1 (F1) e o Campeonato Mundial de Rally ( WRC).Dois itens. Jogadores de corrida e fabricantes de corrida de vários países competem ferozmente todos os anos para competir pelo campeonato de pilotos e pelo campeonato de fabricantes (chamado Campeonato de Construtores na F1) nestes dois eventos.
Especialmente nas competições do WRC, desde o Rally de Monte Carlo, realizado no gelo e na neve do Principado de Mônaco, até o Rally Safari, realizado na região selvagem escaldante do Quênia, os pilotos têm que travar um total de 14 batalhas contra o ambiente natural hostil em um ano desesperador. luta. Dado que o WRC envolve todos os anos muitos entusiastas dos desportos motorizados de todo o mundo no fanático redemoinho da competição, tornou-se um grande evento internacional que atrai a atenção mundial.